中国湖盐开采长期以来都是手工操作，用铁钎捣松覆盖在盐湖表面厚20～30cm、混有泥沙的盐盖，堆集在采坑一侧；再逐层松动盐层，用铁耙将盐粒在卤水中反复洗涤，用带孔铁勺捞出，堆集在采坑的另一侧，每人每天可捞盐 3～5t，劳动强度极大。70年代后期起，逐步实现机械化作业，如内蒙古吉兰太盐场用联合采盐机采盐,自卸汽车运盐,水力管道输送和堆坨机堆坨；青海茶卡盐场则用联合采盐船采盐，装小火车运输。 联合采盐机将采盐、脱卤、装车设备组装在一个车厢内，沿轨道往返运行作业。生产能力100t/h。开采盐槽的大深度5m，长度一般为1000m。采完一条盐槽后，用拖拉机牵引
轨道,横向搬移1.1～1.2m,继续开采下一盐槽。采盐时，直径1m、外周装有切割刃具的切盐器，以每分钟33转的速度切割盐层，使盐粒悬浮于卤水中，形成一定浓度的盐浆。切盐器的切割方向和切割深度，由卷扬设备绳索的收、放来控制。为防止盐层坍塌，采盐槽的垂直面向湖内坡向15度角。吸盐泵将盐浆吸送至水力旋流器，使泥沙及细粒石膏由顶流排向已采空的盐槽内沉降，盐粒由底流排向弧形筛脱卤。筛上装有喷头,用清卤强力冲洗盐粒,除去杂质后流入提升机,在提升过程中再一次沥出卤水,装入自卸汽车，运至水力输盐泵站。采盐机借助驱动装置带动车轮，以2m/min的速度在轨道上运行。整
机动力为100kw,经电缆卷筒由湖内电源引入车内。由于采盐机在轨道上运行作业，开采的盐槽排列栽畸，操作控制也比较简单，但对移轨后的直顺和平行程度要求严格，否则影响盐的采出率。
联合采盐船装有松动盐层的切盐器、吸盐泵与采盐机具的船。切盐深度依靠门架和卷扬设备控制，切割进尺由船上的横移绞车和定位桩控制，采盐时船体作扇形摆动。吸盐泵吸入的盐浆经船尾的水上浮管送至湖边坨地或湖内移动式脱水站，脱卤后装小火车外运。采盐船动力由铺设在浮管上的电缆从岸上供电。可在水中连续作业，采深3m，吃水0.6m，生产能力60～100t/h。联合采盐船的特点是：
①采出的盐经浮管连续送至脱水站，可提高采盐效率和设备利用率；
②盐层中的泥沙可随盐浆排至湖外，为湖内卤水继续结晶创造良好条件；
③采盐船对盐层连续切割，中间不留“盐墙”，可通过运行参数的控制，提高矿床采出率。但开采前必须作好采区规划，湖面上树立观测标志，以控制船体的前进和摆动幅度,防止漏采和采深不一。还有一种链斗式采盐船,用链斗采盐装置将石盐采出，直接装船，运往洗涤、脱水工段，适用于湖面承载能力差、充水条件好的湖区。
盐湖中原来沉积的石盐经采出后，其空间即为晶间卤水所填充，经曰晒蒸发，又结晶成盐，每年生成新盐的厚度为20～30cm，盐层更为松散，盐粒细小，氯化钠含量可达95％以上，采出后通过简单的洗涤、脱水、干燥，即符合食盐标准。这种盐通称再生盐。许多盐场既开采原盐，也有计划地开采再生盐，开采方法同上。
湖盐加工对从盐湖中采出的原盐，用不同方法除去所含杂质的过程。盐湖石盐中除主要成分氯化钠外，还含有泥沙、石膏、芒硝等杂质。泥沙可在开采过程中，通过联合收盐机（船）上的洗涤、喷淋工序除去。石膏含量往往随盐层深度而增多，因此开采上部盐层时，针对石膏少、颗粒细的特点，利用水力旋流器的分级和j9集团|j9国际站官网的筛选作用，使盐与石膏分离。开采中部以下盐层时，则对采出的原盐进行焙烧，使二水石膏脱水成为半水石膏，通过碾钙机的搓碾，使成为细粉状，经分级机溢流除去。含芒硝的原盐，盐硝不易分离，可利用芒硝析出规律，夏季采盐，冬季捞硝。 资源保护 盐湖周围多为
沙漠、戈壁。长期受自然和人为因素影响,湖周自然生态失去平衡,沙化加剧，流沙不断侵入湖内。因此，在开发盐湖的同时，需在湖的周围造林、育草，扩大植被，以防止沙害。盐湖一般都处干旱地区，开采时揭开盐盖后，晶间卤水裸露，蒸发加快，如果没有足够的水源补给，将导致湖中水位下降，影响长远开发。深入研究补水技术，考虑合理的开采规模，是湖盐开发的一项重要课题。
编辑j9集团|j9国际站官网机械股份有限公司
转载请注明出处：https://www.zhendongshai.com
